Самолёты гражданской авиации
Отечественная гражданская авиация считается сравнительно молодой. Впервые в двадцать третьем году была открыта эпизодическая авиалиния протяженностью четыреста двадцать километров. Гражданская авиация в своем развитии прошла большой путь, она преодолела немало трудностей на своем пути. Во времена тридцатых годов в Союзе летало несколько устаревших маломестных пассажирских самолетов. Аэрофлот имел заводы и исследовательские институты, которые в связи с небольшими размерами не могли радикально изменить положение, сложившееся в воздушном транспорте.
Важное влияние на развитие гражданской авиации в стране оказало приобретение в США в середине тридцатых годов лицензии на пассажирский самолет "Дуглас", который был запущен в серийное производство на одном из крупных отечественных авиационных заводов. В эти годы авиационная общественность и СМИ справедливо критиковали руководство Аэрофлота за отставание воздушного гражданского транспорта и за дорогую стоимость авиабилетов. В неприглядном положении находилось и аэродромное хозяйство. Даже в Москве аэропорты, которые были центральной воздушной станцией Советского Союза — прибывали в неудовлетворительном состоянии.
Годы ВОВ
В годы войны Центральным комитетом партии была разработана программа мобилизации всех сил на борьбу с врагом. Перед гражданским флотом стали задачи государственной важности — необходимо обеспечить транспортом и средством связи в тылу и на фронте. Сформировали шесть авиационных групп особого назначения. Аэрофлот в сложной обстановке осуществлял перестройку на военный лад. Был построен полигон в районе, который называется Олешковские пески. Большая часть пилотов, инженеров, бортмехаников, штурманов и прочих специалистов переходили в Военно-Воздушные Силы. Во всех авиагруппах создали отделы политической пропаганды и ввели должность военного комиссара. В первые дни войны ГВФ испытывал большие затруднения — не хватало тяжелых самолетов, появлялись сложности с проведением их ремонта и переоборудования.
Полеты на самолетах, которые не были вооружены, подвергались большому риску. Однако авиаторам удалось преодолеть все трудности, с честью выполнить поставленные задачи. Они быстро овладевали искусством полетов, что обеспечивало взаимодействие экипажей во время атак. Гражданские авиаторы, зная о трудном продовольственном положении многих городов, старались выполнить максимальное количество рейсов, они до предела загружали самолеты продуктами, медикаментами и прочими важными грузами.
Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.
Отзывы наших клиентов приведены здесь
Дополнительная информация:
- заказать недорогие авиабилеты в Мюнхен и по России;
- цены и скидки на отдых в Австрии с оплатой картой;
- отдых в Нидерландах и турпутевки в Германию и прокат автомобилей в Италии.
