RELIANT
Проводимая проектная работа с самолетами Stinson и Model, привела к созданию целого семейства самолетов Stinson Reliant. Самый первый вариант самолета Reliant появился в тридцать третьем году. Его первоначальная конфигурация использовалась для производства двухпоплавкового гидросамолета.
Процесс модернизации
Вскоре самолет оснащается двигателем Lycoming, имеющим мощность двести пятнадцать лошадиных сил. После чего вариант SR-1 оборудуется двигателями R-680-2 и двигателем R-680-7. Каждый из них имеет мощность двести сорок лошадиных сил, также в них производятся незначительные конструктивные изменения.
Вскоре появляется самолет SR-4, дополненный звездообразным двигателем Wright. А следующая улучшенная модель самолета выпускается в трех вариантах: с двигателем Lycoming с мощностью более двести двадцать пять лошадиных сил, с двигателем R-680-4 — мощность двести сорок лошадиных сил и с двигателем R-680-5 — мощность двести шестьдесят лошадиных сил.
Массовым вариантом самолета Reliant стала модель SR-5A, имеющая двигатель R-680-4 (мощность двести сорок пять лошадиных сил). А самый дорогой самолет Reliant — вариант SR-5F, имеющий с двигатель Wright (мощность двести восемьдесят пять лошадиных сил).
Через два года после появления базовой модели, компания Stinson выпускает улучшенный вариант Reliant. Он оборудован двигателями большей мощности и уже пятиместный.
Еще через год появляется еще одна пятиместная модель самолета Reliant, имеющая крыло с переменным сужением и двигатель R-680-6. Далее появляется вариант SR-8 похожий на самолет SR-7, но выпускается в пяти вариантах. Самолеты SR-8A, 8B и 8C по силовым установкам соответствуют вариантам SR-7A, 7B, 7C, но производятся четырехместными.
Сверхмощные гражданские самолеты
Самолеты SR-8D, 8E выпускаются пятиместными, с двигателем Wright (мощность двести восемьдесят пять лошадиных сил) и двигателем R-760 (мощность триста двадцать лошадиных сил) соответственно. Оба последних варианта предполагали использовать в качестве самолетов общего назначения.
Самолеты SR-9 выпускались в нескольких вариантах SR-9A, 9B, 9C, 9E, имеющие силовые установки, как на вариантах SR-8. Некоторые из них переоборудуются под самолеты с интерьером класса люкс, где стоимость авиабилетов на перелет самолетом Reliant была достаточно высокой.
В тридцать седьмом году появился вариант SR-9F, имеющий двигатель Pratt с мощностью четыреста лошадиных сил. И последним самолетом Reliant был гражданский вариант SR-10, имеющий двигатель с мощностью четыреста пятьдесят лошадиных сил.
Свое применение эти самолеты нашли и в военные годы. В ходе войны вновь построенных пятьсот самолетов выпускались в Великобритании под обозначением AT-19.
Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30 или 912-80-20.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.
Дополнительная информация:
- Скидки на путевки в Дублин, незабываемый отдых в Австрии и Франции онлайн недорого;
- Цены на туры в Словакию, тематические туры в голландию и Чехию недорого онлайн.
