Авиамагнат Людвиг Боинг
Людвиг Боинг окончил инженерный факультет на западном отделении при Йельском университете в городе Сиэтле. Получив специальность инженера, он начал заниматься бизнесом, но побывав на первом съезде авиаторов в Лос-Анджелесе, заинтересовался авиацией и приступил к изучению новой научной дисциплины — авиастроения.
Боинг вместе с Джорджем Вестервельтом изучили все знакомые в то время конструкции разнообразных аэропланов и приступили к строительству своего первого самолета — гидроплана. Но Вестервельт вынужден был переехать, и Боинг достраивает два первых гидроплана в одиночку. Немного позже, Людвиг Боинг зарегистрирует свою компанию «Pacific Aero Products», которая через год называлась уже «Boeing Airplane».
Взлеты компании
Боинг перед началом строительства компании пригласил на работу авиаконструктора Вонга и двух инженеров Эгдтведта и Джонсона. Людвиг организовал курсы авиастроения в университете, арендовав аэродинамическую трубу.
В годы революции корпорация «Boeing» состояла из двадцати восьми штатных сотрудников, состоявших из инженеров-конструкторов, пилотов, швей и плотников. Всего спустя год их число превысило триста человек. Большую роль в этом росте сыграла начавшаяся Первая Мировая война. Боинг в это время сконструировал гидроплан, и «Boeing Airplane» получила солидный заказ изготовить пятьдесят гидропланов.
Корпорация одновременно начинает заниматься авиапочтовыми перевозками. Всего за один год она перевезла более пятисот килограмм почтовых отправлений и две тысячи пассажиров. Первым пассажирским самолетом Боинга, рассчитанного на гражданскую авиацию, была трехмоторная модель, рассчитанная на двенадцать пассажиров, в полете которым впервые в мире помогали стюардессы. Конечно, купить авиабилеты, стоимость которых была очень высокой, позволить мог не каждый. Перелеты продолжали оставаться дорогим удовольствием. Однако, страна все больше стала интересоваться авиацией и на повестке дня появилась задача создания комфортабельного авиалайнера, который способен совершать коммерческиерегулярные рейсы через Атлантический океан.
Наступал век реактивной авиации, компания начала осваивать новые моторы. Производство реактивного самолета невозможно без проведения многочисленных испытаний, поэтому Боинг построил в Сиэтле частную аэродинамическую трубу. Там и был выпущен первый американский реактивный самолет, который стал бесспорным лидером трансатлантических перелетов в пятидесятые годы. Этот "Боинг" использовали для перелетов президенты и высшие чиновники. В начале шестидесятых годов корпорация «Boeing» получила заказ на два президентских самолета. Только в девяностые годы эта модель самолета передала свою эстафету пассажирскому двухэтажному гиганту«Jumbo», который и сегодня остается самым крупным пассажирским лайнером в мире.
Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30 или 912-80-20.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.
Дополнительная информация:
- Недорогие туры в австрию и Сербию онлайн, отдых в Нидерландах недорого;
- Скидки и аренда автомобилей в Испании и Венгрии онлайн.
