Дела наземные

Отечественный парк по объему самолетов, принадлежащих к бизнес классу, за последние пять лет продемонстрировал существенное развитие. Конечно, для эксплуатации самолетов бизнес класса и их обслуживания нужна хорошо развитая инфраструктура, имеющая полноценные комплексы технического обслуживания, парковочные и ангарные зоны, пассажирские терминалы. До сегодняшнего времени нельзя было говорить о существовании в России полноценного комплексного обслуживания судов деловой авиации. Компания "Авиа Групп" взялась решить традиционно проблемную сторону в России дел земных, а конкретнее, наземных, для отдельно взятого аэропорта Шереметьево.

Немного истории

Уже исторически сложилось, что из всех аэропортов Москвы, аэропорт Шереметьево не стремился осуществлять обслуживание бизнес чартеры. Более десяти лет здесь функционируют два терминала, предназначенных для деловой авиации. Один терминал принадлежит компании "Лукойл-Аэро", а второй терминал находится в собственности компании "Премьер Авиа". Из Шереметьево количество выполняемых бизнес чартеров сравнительно невелико. Сегодня оно едва превышает десять операций в день. В основном такая ситуация могла сложиться в результате проводимого весной две тысячи шестого года ремонта одной из взлетно-посадочных полос. Аэропорт сокращение пассажирской пропускной способности старался компенсировать за счет чартеров и деловых рейсов. При этом большая часть бизнес трафика распределилась между аэропортами Домодедово и Внуково. Существует и проблема заказа такси в этом аэропорту. Заказ обходится очень дорого, но компания "ГлавАвтоПрокат" предлагает заказ такси в Москве по адекватным ценам, что упрощает поездку из аэропорта.

Аэропорт Внуково

В то время аэропорт Внуково открыл свой новый бизнес-терминал и современный ангарный комплекс, что увеличило его клиентуру. Возвратить бизнес клиентов непросто, для этого им необходимо предложить наиболее лучшие условия, чем они имеют. А в обслуживании бизнес авиации аэропорт Внуково так сильно продвинулся вперед, что конкурировать с ним очень тяжело. Он имеет расширенные стояночные площади, свободные ангары, здесь работает станция ТО Jet и имеется прекрасный вместительный современный терминал, управляет которым специализированная компания Vipport.

Удобен аэропорт Внуково и с точки зрения логистики. Но, конечно, у аэропорта Шереметьево существует шанс. Внуково до наступления кризиса не мог обслужить всех желающих, а существующие у них цены на предоставляемые услуги и стоимость авиабилетов были крайне высокими, вызывая огромное недоумение у многих зарубежных операторов. В планы Шереметьево входило отвоевать клиентов у Внуково. Планировали под бизнес-терминал отдать весь существующий павильон Терминала 1. Но реализовать этот проект не удалось. Однако аэропорт смог создать для осуществления развития Центра для деловой авиации компанию "Авиа Групп", которая приступила к заключительному этапу в строительстве ангарного комплекса, где созданы современные условия для хранения самолетов. Данный ангар имеет место для двух бизнес лайнеров.

Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30 или 912-80-20
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.

Дополнительная информация:

Аэропорт Арланда Аэропорт Леннарта Мери Аэропорт Рижский Аэропорт Тбилиси Аэропорт Чанги Аэропорт Минск-1 Аэропорт Анкары Аэропорты Стамбула Аэропорт Индиры Ганди Аэропорта Ben Gurion, TLV Аэропорт имени Хосе Марти Аэропорт Майами Аэропорт имени О. Р. Тамбо Аргентина : Буэнос-Айрес Балтимор/Вашингтон (аэропорт) Аэропорт им. Джона Кеннеди Аэропорт Дубая, DXB Аэропорт Пекина, PEK Шереметьево — аэропорт будущего Аэропорт Внуково г. Москва Аэропорт Пулково Российский рынок бизнес - авиации Основные моменты авиаперевозок О тех, кто укротил небо Организационные особенности авиационного бизнеса Обеспечение авиационных перевозок Существующие правила перевозок туристов Правила перевозки Перевозка багажа Авиационные перевозки в России Чартерные рейсы Услуги авиакомпаний Международные авиаорганизации Частная авиация или регулярные авиарейсы Европа вводит плату за воздух Права авиапассажира Дети в самолете Подготовка к перелету Пропажа багажа Правила перелета Спиртное на борту самолета Путешествуют животные Синдром дальнего перелета Питание на борту самолета Способы спасения при авиакатастрофе Регулярные рейсы Правила для авиакомпании Дела наземные Плюсы и минусы воздушных путешествий Что не даст нам заскучать в полёте?
Отзывы наших клиентов


Яндекс цитирования