Улочки в Германии, туроператор по Германии предлагает скидки в октябре

Туроператор по Германии отмечает, что в крупном городе улочки в центральной части обязательно выложены булыжником или тротуарным камнем. Все дороги в обязательном порядке "горбаты" — сделано это для того, чтобы в период дождя вода быстро стекала к обочине, где в изобилии расположены сливные отверстия, предназначенные для сточных вод. В больших городах на выезде на крупные центральные дороги обязательно выполнены специально ощутимые всевозможные выпуклости либо металлические бугры сферической формы. Это выполнено обязательно перед каждым перекрестком — эта зона называется тридцатикилометровой зоной. Об этом на асфальте на всем протяжении этой дороги будет написано большими цифрами. Кроме всего этого, интересными являются сами перекрестки: как правило, они выложены тротуарным камнем или булыжником, и на девяносто девять процентов они красного цвета. Красного цвета и асфальтовые дороги. Они обязательно все явно выше остальной проезжей части.

Туроператоры по Германии о парковке

Еще одно разительное отличие и большой соблазн для русских гаишников, при этом для Германии считается нормой, — это способ парковки автомашин. Подобный знак о парковке турист может увидеть впервые — на знаке нарисован тротуар, проезжая часть, бордюрный камень и автомашина, которая стоит половиной корпуса на дороге, а половиной — на бордюре. Это является самым традиционным способом парковки в Германии. Здесь даже не выступает бордюрный камень выше, чем на десять сантиметров, чтобы машины легко на него заезжали. А если сюда добавить еще и дорожку для велосипеда, то пешеходу иногда уже не остается места. Это смотрится со стороны идеалистически и очень компактно.

В связи с тем, что немецкие водители вежливы на дороге и на парковке, они машины особенно далеко на тротуар не ставят. При этом внешний вид улочек не страдает от этого. Можно сказать, что улочки немецких городов — довольно колоритное место. Удивительно, но парковки их не портят. Улочки старой части городов Германии — это уникальное зрелище, которое нужно увидеть самому. Центральные дороги — это нормальные, с точки зрения русского, дороги по конструкции и по своим размерам. Одно исключение: они очень ровные с небольшим ограничением по скорости.