Самолёты конструкции Уайтхеда, Недорогие отели Германии со скидкой в декабре

Изобретения Уайтхеда

Первым самолетом Уайтхеда стал номер 21, это моноплан, размах крыльев которого был около 11 метров. Материалом для крыльев служил шелк, а чтобы придать им жесткость, конструктор использовал бамбук, связанный стальной проволокой. Формой крылья напоминали крылья парящей птицы. В самолете было 2 двигателя: наземный, мощность которого около 10 лошадиных сил, который предназначался для вращения колес, и ацетиленовый. Второй вращал два пропеллера, которые, чтобы стабилизировать конструкцию, вращались в противоположных направлениях.

А вот версия 22 была оснащена более мощным двигателем, примерно 40 лошадиных сил, а на смену бамбуку пришел алюминий. Именно Уайтхед впервые использовал этот металл в области авиации, как и многие другие инновации. Среди них — колеса из резины со спицами, цементные взлетные и посадочные полосы, первый двигатель-дизель для самолета и прочие.

Реконструкции самолетов

Свидетели рассказывают, что самолет взял старт без внешней помощи с абсолютно плоской поверхности и легко приземлился на другую плоскость. В то время как проходил полет, пилот управлял креном путем перемещения веса, словно на планере, тангажем можно было управлять с помощью хвостового крыла, а рысканьем – с помощью подачи разной мощности для двигателей. Уайтхед был строителем планеров с большим опытом, да и в испытаниях участвовал сам. В 1897 – 1904 годах он строил и летал на планере. Когда у него не хватало денег для строительства собственных конструкций, он мог просто летать.

Уайтхед после иммиграции полностью отказался от связей с родиной, для него были закрыты границы, дома, рабочие места и отели Германии. Многие изобретатели и пилоты хотели повторить полеты, в 1985 году американские энтузиасты начали строить реконструированную модель самолета Уайтхеда. Ацетиленовые двигатели были заменены современными легкими моделями. В 1998 году реконструкция, собранная в Германии, пролетела почти 500 метров, успеха конструктора не удалось повторить никому. О Густаве Уайтхеде ходят разные легенды, но его полет в Коннектикуте в 1901 году пока остается неподтвержденным.