Ferrari, Горящие туры Германия предоставляет скидки

Шумахер в девяносто шестом году подписывает контракт с Ferrari. В этот период команда семнадцать лет не выигрывала в личном зачёте чемпионата. При этом у болидов Ferrari была репутация не очень быстрых и ненадёжных машин, а в последний раз за титул гонщики боролись в девяностом году. Гонщики с тех пор выигрывали за сезон не больше одной гонки.

Однако в первый год соревнований, несмотря на сходы по техническим причинам, итальянской команде Шумахер принёс три победы и занял третье место в своем зачёте, он оказался позади гонщиков Williams. Шумахер помог Ferrari объединиться с целью достижения единой цели— своего пилота сделать чемпионом мира. С его помощью команде была привита знаменитая немецкая аккуратность и ответственность.

Туры в Германию в девяностые годы

В девяносто седьмом году Михаэль Шумахер очень близко подошел к завоеванию титула, в Хересе перед последней гонкой он лидировал в чемпионате, однако спровоцировал столкновение с Вильнёвом за титул. В результате его дисквалифицировали и исключили из протокола чемпионата.

К сезону девяносто восьмого года Шумахер вновь стал участвовать в гонках. Он работает беспрерывно, заставляет при этом напрягаться команду. Михаэль в один из тестовых дней проехал более ста шестидесяти кругов. С тренировками он проезжает около тридцать тысяч километров. Шумахер становится единственным гонщиком, он смог доминировавшим на трассе машинам навязать борьбу, но по итогам сезона остался только вторым, уступая в Гран-При Мике Хаккинену. В аварии в девяносто девятом году на Гран-При в Великобритании он сломал ногу, это помешало стать чемпионом мира.

Шумахер после аварии был вынужден шесть гонок пропустить. Однако в конце сезона, вернувшись на Гран-При Японии и Малайзии, Михаэль команде помог заполучить Кубок конструкторов. На Гран-При Японии в двухтысячном году Михаэль завоёвывает третий титул. Шумахер выиграл девять гонок и стал чемпионом досрочно. Через год Шумахер выигрывает четвёртый титул и побивает рекорд по числу выигранных Гран-При. Еще через год Михаэль на протяжении чемпионата выигрывает одиннадцать Гран-При, и туры Германия — Финляндия заканчиваются на подиуме.