Автогонщики Тимо Шайдер и Бернд Шнайдер, Горящие туры Германия предлагает скидки в ноябре

Тимо Шайдер — это немецкий автогонщик. Родился Тимо в семьдесят восьмом году. Свою карьеру он начинал с картинга. Начиная с восемьдесят девятого года, на протяжении трех лет он выигрывал Зимние Кубки Керпена, а спустя два года — и немецкий Кубок NRW. В девяносто пятом году он дебютирует в Кубке Формула Рено и выигрывает его, а через год занимает четвертое место в Рено. В девяносто седьмом году пилот переходит в Формулу 3 и по итогам сезона занимает второе место.

Два следующих сезона для Тимо Шайдера складываются неудачно и ставят крест на формульной карьере. Пять лет он проводит в серии ДТМ. Занимает двенадцатое место, а на следующий год опускается на девятнадцатое, но затем подряд три года занимает восьмое. Две тысячи пятый сезон Шайдер пропускает и в две тысячи шестом возвращается в ДТМ, выступает за Team Rosberg. Через год он переходит в заводскую команду, добирается до первого подиума. Тимо, кроме ДТМ, выступает в гонках ГТ. В две тысячи третьем году автогонщик выигрывает гонку 24 часа Нюрбургринга, а через два года занимает второе место в ФИА, победив в Стамбуле.

Бернд Шнайдер в туры по Германии

Шнайдер — это немецкий автогонщик. Он является пятикратным чемпионом ДТМ. Он иногда называется лучшим кузовным гонщиком. В раннем возрасте Бернд начинает ездить в гонках картов и демонстрирует сразу явную одарённость. Спустя несколько лет, в восьмидесятом году, Шнайдер выигрывает чемпионат по картингу. А через два года вместе с командой он выигрывает чемпионат Европы. В восемьдесят третьем году Шнайдер выигрывает чемпионат Африки.

Формулы

Шнайдер в последующие годы ездил в различных чемпионатах Формулы в Европе. Он в восемьдесят шестом году принимает участие в чемпионате Формулы-3 и через год выигрывает титул чемпиона. Это привлекает внимание Цаковски, он подписывает со Шнайдером контракт на Формулу-1. Но маленькая команда не производила впечатляющих результатов, и Снайдер проходит квалификацию только в девяти гран-при. В девяностые годы участвует в двух гран-при и выступает за команду Эрроуз, после этого, не получив хорошего места в Формуле-1 он решает вернуться в кузовные гонки и совершить туры Германия — Нидерланды.