Как создавалась швейцарская железная дорога? Горнолыжные курорты Швейцарии в декабре
Первый вокзал и первый железнодорожный маршрут
Строительство первого швейцарского железнодорожного вокзала относится еще к позапрошлому веку, а точнее, к 1845 году. Тем не менее, получилось так, что первый поезд на территории страны был запущен несколько позже, в 1847 году. Это произошло на расстоянии 70км от самого вокзала.
Это произошло потому, что первый швейцарский вокзал, построенный в Базеле французами, имел сообщение только с Эльзасом. Поэтому, первый поезд Швейцарии смогли запустить, когда закончилось строительство первой швейцарской железнодорожной ветки, длиной 30км. Маршрут Баден-Цюрих был предназначен для доставки свежего хлеба. Еще несколько лет он оставался единственным в Швейцарии и получил название «дороги испанских булочек».
Первая железная дорога ведет к горнолыжному курорту Швейцарии
Среди крупных европейских стран, таких как Германия или Франция, строительство железной дороги началось намного раньше, чем в Швейцарии. В Цюрихе, к примеру, первая железнодорожная компания была создана в 1836 году.
Ее первым проектом стало строительство железнодорожной ветки в Базель, где сейчас находятся известные горнолыжные курорты Швейцарии. Правда, осуществление этого проекта затянулось на долгое время из-за того, что бюрократические препятствия тормозили получение необходимых соглашений.
Главная суть этой проблемы заключалась в выборе строителя железной дороги, так как на эту роль претендовало и государство, и кантоны, и частные предприниматели. В то время не было возможности заказать авиабилеты дешево, как это делают сейчас. Почтовые услуги были монополизированы Конфедерацией, поэтому считалось, что и железная дорога тоже должна принадлежать государству.
План строительства
В конце концов, правительством Конфедерации были приглашены англичане, которые уже имели подобный опыт. Одним из приглашенных стал сын известного изобретателя паровоза Джорджа Стивенсона.
Англичане предложили план, согласно которому линии железных дорог должны были пролегать по речным долинам. А центральным узловым мостом избрали Ольтен. То есть, о строительстве туннелей, которые проложили бы железную дорогу через Альпы, тогда никто еще не думал.
Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы - воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам.
Отзывы наших клиентов приведены здесь
Дополнительная информация:
- узнать про туры в Австрию и Ригу, от нашей фирмы;
- познавательные поездки в Литву и доступные авиабилеты стоимость которых удивит;
- забронировать с нами Латвия-Германия туры недорого.
